A városok átalakulása feltartóztathatatlan, de a transzformáció módja kérdéses. Az biztos, hogy a közlekedés átformálása az élhetőbb városok kulcsa, ez azonban nem feltétlenül jelenti az autók visszaszorítását.
Ezzel a villanyautóval nem a magánvásárlókat veszi célba a francia vállalat.
Bővül a lefedettség, duplájára növekszik az autók száma, és hamarosan új kedvezményes konstrukciók érkezhetnek.
A Mol Limo Budapesten 200 benzines és 100 elektromos járművel kezdi meg a szolgáltatást.
A párt egy car sharing technológián alapuló fejlesztéssel segítene abban, hogy a külföldön élő magyarok könnyebben jussanak el az illetékes követségek szavazóurnáihoz.
A Daimler ezzel az autóval vetíti előre, hogy milyen lesz a városi közlekedés néhány év múlva.
Ilyen az, amikor egy okostelefonos alkalmazás villámgyorsan nyugdíjba küld egy nagyon régi autós megoldást.
Az utóbbi pár év egyik legnagyobb dobása az lakásmegosztás. Kérdés, hogy autóval is működik-e.
Kihívója akadt a milánói Car2Go car sharing szolgáltatásnak: az Eni olajcég részvételével alakult prokejt több száz tűzpiros Fiat 500-ast szabadít rá a városra.
Autómegosztó rendszert hozna létre a BKK Budapesten, egyelőre információt gyűjtenek a majdani szolgáltatáshoz.
Rövidesen beindulnak az első irányfuvaros járatok a Futureal reményei szerint, céljuk, hogy a Corvin Sétányon dolgozók...
